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減速機的應用是非常廣泛的，現在的減速機類型也是很多樣，各種類型的減速機在生活中都發(fā)揮著重要的作用。減速機運行之后的冷卻是一個重要的步驟，一般采用做呢樣的冷卻方式可以很好的起到設備的保養(yǎng)作用呢，這是每個操作者都需要掌握的知識，相信也是很多的關注并且想要了解的知識，那么在這篇文章中小編就來為大家介紹下。
減速機進行冷卻主要采用水、油等冷卻介質。由于液體的熱容量和導熱能力遠大于氣體，因此冷卻效果也就優(yōu)越得多。電力變壓器大都采用油浸冷卻方式。汽輪發(fā)減速電機改空氣冷卻為水冷，容量可成倍提高。不過，液體冷卻中也面臨泄漏和積垢堵塞等新問題。減速電機的冷卻方式有直接冷卻和間接冷卻兩大類型。直接冷卻將冷卻介質(多為氫氣和水)導入發(fā)熱體內，吸收熱量并直接帶走。間接冷卻則以改進發(fā)熱體外表的散熱環(huán)境，即以提高對流換熱能力為目標。減速機直接冷卻的效果要比間接冷卻好得多，且正因為直接冷卻方式的不斷發(fā)展才使減速電機的單機容量不斷突破，并使巨型機問世。
這些就是減速機冷卻方面的知識，相信在這篇文章的介紹知識大家肯定也有了很多的了解了，知道減速機的冷卻方方式其實是多樣的，選擇合適的冷卻方式不僅冷卻效果好，還不會損壞減速機。生產減速機，我們網站是專業(yè)的，如果大家有哪些知識不理解的話，可以繼續(xù)關注網站，也歡迎大家來咨詢在線客服哦。
